此外，前海国际创新滨海城市前海城岸方案分别排名第第…这些线性滨水走廊将创意的水利基础设施和独具特色的公共空间极致融合，既净化和提高水质，同时又减小了沿水的研发面积，建构了系列公共对外开放空间，起着的组织和构架前海的区域开发的最重要起到…昨天评审会上，不少专家认为，期望融合涉及方案的优点，构成前海地区最后的规划方案…此外还有美国哈佛大学设计学院景观系主任查尔斯前海水城方案取得第一名。该方案为前海地区设想了一个充满活力的二十一世纪新城，这个新城密集灵活，非常丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一水。前海水城规划方案横空出世，历时半年多的全球竞逐后，前海概念规划昨天引发红盖头。

设计者讲解，前海水城方案为前海地区设想了一个充满活力的二十一世纪新城，这个新城密集灵活，非常丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一水。此外，前海国际创新滨海城市、前海城岸方案分别名列第二、第三。昨天评审会上，不少专家认为，期望融合涉及方案的优点，构成前海地区最后的规划方案。深圳市规划和国土资源委员会涉及负责人讲解，这次专家评审出来的只是一个概念规划，明确了解的规划，还要市里做到更进一步决定。

500万巨奖征求前海规划今年伊始，深圳班车500万元奖金，面向全世界征求有关前海地区的概念规划。前海是粤港澳世界级都会区建设中的最重要节点，将规划建设沦为深港现代服务业合作区，即未来珠三角的曼哈顿。这片占地面积18.04平方公里的土地，坐落于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，是目前深圳特区内仍未研发的仅次于一块处女地。

该处依山面海，自然资源和交通条件得天独厚。在未来的城市发展建设中，前海地区将沦为深圳提高国际影响力的中心和标志地区，同时也是深圳人构建滨海生活梦想的活力地区。由此，前海概念规划倍受注目。6月17日至19日，前海地区概念规划国际咨询评审会倒数三天举办，昨天告一段落。

此次评审委员会成员十分显要。主席（BalkrishnaDoshi）多西先生既是印度知名建筑师和教育家，同时任美国宾夕法尼亚大学教授及普利策奖甄选委员会成员。此外还有美国哈佛大学设计学院景观系主任查尔斯瓦尔德海姆等。值得注意的是，香港规划署助理局长朱伟民列席了评审委员会。

此前，前海地区由于被视作深港合作的最重要区域甚广不受注目，深圳市主要官员多次前往香港都谈到前海研发。前海水城方案落败评审委员会对10个参赛方案展开了评议，最后通过无记名投票决定出有优胜者方案。

美国JamesCornerFieldOperatio所提的七号方案前海水城取得第一名；西班牙BLAU建筑景观事务所的六号方案前海国际创新滨海城市取得第二名；荷兰大都会建筑事务所（OMA）与中国中建国际、中国香港的科入香港有限公司以及麦肯锡构成的联合体明确提出的八号方案前海城岸取得了第三名。七号方案前海水城为前海地区设想了一个充满活力的二十一世纪新城。

这个新城密集灵活，非常丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一水。专家们评论说道，整体设计明确提出了一个令人印象深刻印象、极富创新和切实可行的方案。根据原订计划，取得第一名的设计机构将被必要委托分担先前将要积极开展的启动区城市设计编制工作，取得第二名、第三名的设计机构将优先取得参予前海地区其他咨询工作的资格。

年底前将积极开展建设市规划国土委城市与建筑设计处长冯江讲解说道，这次评审会只是评审前海地区的概念规划，年中还有很多工作要做到，如有关规划工作的明确或者深化，还要根据市里的更进一步决定。科技信息处副处长谭权讲解，下一步他们将抓住展开涉及规划的编成。根据原订决定，今年底前，前海地区将开始进行一些建设活动。

在昨天上午评审会完结前，市规划国土委主任王芃说道：我们期望前海中心区分担的职能是未来深圳的发展，或者是深圳和香港联合发展的一个区域性的高端服务的功能，这有可能是在辨别方面。虽然这个事情并不是我们非常简单地一厢情愿地明确提出这个点子，未来就一定是这样的结果，我想要它应当有一个发展的过程，但是以中国的城市化，以珠江三角洲在我们国家大的布局中应当充分发挥的起到，我们对这个地区还是充满著了信心和期望。

（规划图皆由市规划国土委获取）6号方案前海国际创新滨海城市创立大自然绿色手指方案明确提出九大设计策略：给前海湾彰显创造性的典雅形式；独一无二的亚洲城市港湾；充满活力的中心区和强有力的滨海空间；前海作为深圳高密度景观城市的新的演绎；设计融合大自然，创立绿色手指；规划一个明晰的格网系统等。在大自然绿色手指之间的三个片区里，城市形态被解读为一个优化的平台，研发强度的拒绝是相同的，而在同一的强度下，片区的形态可以发生变化。通过单元形态建构的涉及模型研究，构成三个具备有所不同密度的城市片区：中心区、高密度市区和港口园区。

城市格网的的组织形式使它们在未来的运营中可以被改动和转变，同时挣脱树状结构带给的交通挤迫和阻塞。7号方案前海水城引入五条线性滨水走廊方案为前海地区设想了一个充满活力的二十一世纪新城，这个新城密集灵活，非常丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一水。前海地区的众多机遇就是将水带入城市，并用水来彰显独特的区域特征。

这一特征不仅是一个经典的明信片式的港口，而且是一个对于基地和港口内的水体展开净化和改进的大胆设想，侧重使用生态创意技术，并同时建构出有类型多样的滨水都市环境，遍布整个18平方公里待研发地区。前海地区的研发将凭借品质、个性和独具特色的城市形象、经济模式和文化特质，为深圳与悉尼、香港、温哥华等一样跻身世界著名滨海城市的行列获取不可多得的机会。整体设计方案利用并拓宽现状流经基地的河流和排水渠，引入五条线性滨水走廊，将大尺度的基地区分为一系列更容易管理且特色独特的都市亚区（sub-district），并且将周边的城市地区与海岸区域连接起来。

这些线性滨水走廊将创意的水利基础设施和独具特色的公共空间极致融合，既净化和提高水质，同时又减小了沿水的研发面积，建构了一系列公共对外开放空间，起着的组织和构架前海的区域开发的最重要起到。8号方案前海城岸建设直径3.4公里环带分层和环带是该方案明确提出的核心策略，方案通过水平方向的条带带给差异性和多样性，环带获取凝聚力和连接性。何为分层？基地被的组织成一系列东西南北的平行分层，构成一系列在建筑类型、密度和景观上有所不同的新设空间，企图防止任何单一特定城市结构的集中于。

在此框架下，前海各功能内容互相密切选曲，建构出有非常丰富多样的人组，寻找自己最合理的方位并在整体中维持人与自然。何为环带？以一个直径3.4公里的环带界定前海，该环还包括快速路、空中列车和绿化带三层，将几条主要的快速路展开新的导向，以确保中心的连贯性，并包括一个辽阔而倒数的公园。

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